Cinque situazioni in cui le geocellule devono essere utilizzate per la protezione dalla pendenza
È particolarmente importante per le geocellule utilizzare geocellule a nido d'ape, un nuovo tipo di materiale geotecnico, per la costruzione della protezione del pendio, e ha un buon effetto di protezione nel migliorare la stabilità della costruzione del pendio e ridurre l'erosione dell'acqua. Diamo un'occhiata alle cinque situazioni che richiedono l'uso di geocellule per la protezione della pendenza.
1. Effettuare i letti stradali in aree sabbiose. La progettazione dei letti stradali nelle aree sabbiose dovrebbe essere bassi argini e l'altezza del riempimento non è generalmente inferiore a 0,2 M. A causa dei bassi requisiti di carico subgrado e pesante delle aree sabbiose cinesi e della costruzione subgrada, l'uso di geocellule può svolgere un ruolo limitante nella gestione dei riempitivi sciolti e garantire che la costruzione subgrada abbia un'elevata rigidità e resistenza entro un'altezza limitata per resistere a qualche sollecitazione di calcolo del carico su larga scala del veicolo aziendale.
2. Riempimento e rinforzo della parte posteriore sottograda del moncone, l'uso di camere geogrid può raggiungere meglio lo scopo di rinforzo del moncone indietro. È possibile generare un attrito sufficiente tra la camera di geogriglia e il riempitivo, che può ridurre efficacemente la differenza tra il sottogrado e la struttura.
3.I sottogradi nelle aree di permafrost dovrebbero essere costruiti a una piccola altezza di riempimento per evitare il criosollevamento o l'abbassamento del limite superiore dello strato di terreno congelato, con conseguente eccessivo insediamento del sottolivello. L'effetto rinforzo della facciata geocelle e l'effettiva implementazione del limite laterale complessivo possono garantire in larga misura che l'altezza di riempimento di alcune sezioni speciali sia piccola e la resistenza e la rigidità dei materiali di riempimento siano di alta qualità.
4. Trattamento del loess pieghevole su strada, per il loess autostradale è una migliore area di loess comprimibile attraverso il metodo bagnato, l'elevata fondazione dell'argine o la capacità portante, per consentire la combinazione di carico di peso e terrapieno di pressione sotto il veicolo, anche il letto stradale dovrebbe essere forzato Richiesta di lavorazione, e quindi la geocellula non ha dubbi sul vantaggio di Changan.
5. Il suolo salino e il suolo espansivo utilizzano il suolo salino cinese e il terreno espansivo per costruire autostrade ad alta velocità. Le spalle e le pendenze della strada adottano questo tipo di tecnologia di rinforzo. È eccellente e ha un'eccellente resistenza alla corrosione, completamente diversa da quella che può essere soddisfatta nel terreno salino e nel terreno espansivo per costruire autostrade in college e università.
